Leasingfahrzeug beschriften: Was Du vor der Folierung und bei der Rückgabe beachten musst

Die meisten Firmenwagen sind geleast – und fast alle sollen beschriftet werden. Das passt zusammen, wenn Du drei Dinge im Blick hast: den Vertrag, den Lack und den Kalender. Hier steht, worauf es ankommt, damit die Rückgabe so entspannt wird wie die Übergabe.

Hinweis: Wir sind Werbetechniker, keine Juristen. Was in Deinem Leasingvertrag steht, gilt – lies ihn oder frag Deinen Leasinggeber, bevor wir kleben.

Darf ich ein Leasingfahrzeug überhaupt beschriften?

In der Regel ja. Die meisten Leasingverträge erlauben Werbebeschriftungen, verlangen aber, dass das Fahrzeug im vertragsgemäßen Zustand zurückgegeben wird – also ohne Folie und ohne Schäden am Lack. Manche Verträge fordern eine schriftliche Zustimmung für Folierungen oder schließen Vollfolierungen aus. Ein Blick in den Vertrag oder eine kurze Mail an den Leasinggeber klärt das in fünf Minuten.

Teilbeschriftung statt Vollfolierung

Wir setzen bei Firmenfahrzeugen auf partielle Beschriftung: Logo, Kontaktdaten, Schriftzüge und Motive als geplottete Folie oder Digitaldruck mit Konturschnitt, gezielt auf Türen, Heck und Seiten platziert. Das hat für Leasingfahrzeuge zwei Vorteile: Die Folie lässt sich zur Rückgabe deutlich schneller entfernen als eine Vollfolierung, und der Fahrzeugschein bleibt unberührt – eine Eintragung ist nur nötig, wenn sich die Hauptfarbe des Fahrzeugs ändert, was bei Teilbeschriftung nie der Fall ist.

Der Lack: neu, alt, nachlackiert?

Folie hält nur so gut wie der Lack darunter. Auf frisch nachlackierten Teilen warten wir, bis der Lack durchgehärtet ist – das können je nach Lackierer mehrere Wochen sein; sonst gast der Lack unter der Folie aus und wirft Blasen. Auf ausgebesserten Stellen oder Steinschlagschäden klebt Folie schlecht und kann beim Entfernen Lack mitnehmen. Deshalb schauen wir uns jedes Fahrzeug vor der Beschriftung an und sagen Dir, wo wir kleben würden und wo nicht.

Der Lackschatten – und wie Du ihn vermeidest

Der häufigste Streitpunkt bei der Rückgabe ist kein Kleberrest, sondern der Schatten: Unter der Folie bleibt der Lack wie neu, drumherum bleicht er über die Jahre leicht aus. Nach dem Entfernen zeichnet sich die Beschriftung als hellere Fläche ab. Je länger die Folie drauf war und je mehr Sonne das Fahrzeug bekommt, desto deutlicher. Bei dunklen Lacken und Laufzeiten bis drei Jahren ist das meist kaum sichtbar, bei roten und silbernen Lacken eher. Hilfreich sind polymere Qualitätsfolien, die sich sauber lösen, und eine Politur nach dem Entfernen – die gleicht den Unterschied in den meisten Fällen aus.

Rechtzeitig rückrüsten

Plane die Entfernung zwei bis vier Wochen vor der Rückgabe ein. Dann bleibt Zeit, das Fahrzeug nach dem Abziehen zu reinigen, zu polieren und bei Bedarf kleine Stellen nachzuarbeiten – und Du stehst nicht mit einem halb beklebten Auto am Rückgabetermin. Wir entfernen die Beschriftung mit Wärme und flachem Abzug, nehmen Kleberreste mit Spezialreiniger ab und polieren auf Wunsch. Wie das technisch läuft, steht im Artikel Folie wieder entfernen.

Das neue Fahrzeug gleich mitdenken

Wer sein Leasingfahrzeug alle drei Jahre tauscht, braucht die Beschriftung alle drei Jahre neu. Bewahr deshalb die Druckdaten auf – bei uns liegen sie im Archiv, sodass die Beschriftung für das Nachfolgefahrzeug in wenigen Tagen fertig ist. Rückrüstung des alten und Beschriftung des neuen Wagens machen wir gern am selben Tag. Mehr zu unseren Fahrzeugbeschriftungen: Beschriftung Hamburg.

Alle Ratgeber-Artikel